铁改“国六条”释放货运涨价信号

时间:2021-03-17 12:25 作者:亚博APp买球首选
本文摘要:昨天,《国务院关于改革铁路投资体制加快铁路建设的意见》(以下简称意见)正式发表。《意见》提出了六项措施。其中,铁路货物价格从政府价格变更为政府指导价格,提高了运费弹性。 分析认为,这释放了铁路货运价格进一步上涨的信号,货运价格上涨或成为当前铁路总公司资金解渴的选择。与此相对,国家发展改革委员会综合运输经济研究所研究员董焰向北京商报记者报道,铁路运输价格根据道路运输价格的变化动态调整机制实际上是以低价格对齐高价格的做法,释放了铁路运输价格可能上涨的信号。

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昨天,《国务院关于改革铁路投资体制加快铁路建设的意见》(以下简称意见)正式发表。《意见》提出了六项措施。其中,铁路货物价格从政府价格变更为政府指导价格,提高了运费弹性。

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分析认为,这释放了铁路货运价格进一步上涨的信号,货运价格上涨或成为当前铁路总公司资金解渴的选择。与此相对,国家发展改革委员会综合运输经济研究所研究员董焰向北京商报记者报道,铁路运输价格根据道路运输价格的变化动态调整机制实际上是以低价格对齐高价格的做法,释放了铁路运输价格可能上涨的信号。目前铁路运费低,适度提高运费价格也有合理性,但调整依据仍值得讨论。

铁路运输价格应由铁路运输市场的供需关系和运输成本决定,不参考道路运输价格,两者运输方式本身没有比较性。业内人士指出,在铁路总部的高负债和巨大的建设任务面前,铁路价格上涨将成为筹集资金的重要途径。

中国工程院士王梦恕在接受媒体采访时说铁路运输价格远低于道路运输价格。铁路运营权交给总公司后,无论是客运价格还是货运价格,都必须上涨,必须与市场接轨。数据显示,到目前为止,铁总负债已接近3兆元,资产负债率已超过60%。

根据铁总内部的计算,今年为这些债务支付的利息达到了1300亿元。业内也戏称铁现在基本上是在银行打工的孩子。业内迄今为止铁路货物涨价有算法,1美分的货物涨价可以给铁路部带来200亿元以上的新收入。

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铁路货运最近两次涨价分别是2013年2月和2012年5月,平均运费水平分别是每吨1.5分和1分。对市场来说,铁路货物价格的上涨必然会传到下游,对各方的成本施加压力。铁路运费上涨会给企业成本和生产资料成本带来一定的上涨压力,影响范围非常广。董焰说。

但是,业内业内专家认为,由于货物价格改革多次进行,目前价格调整空间不大。


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